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チャンプスタジアム月例12月戦参戦記

さて、更新が遅くなりましたが、チャンプの12月戦に参戦してきました。

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今年最後のレースとなり、相変わらずの盛況っぷり(*‘∀‘)

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今回はD216でスーパーストッククラス&モデ、D418で4WDモデにエントリーしました。

まずはスーパーストッククラスから。

予選は3周連続のベストラップで競われ、1分6秒で予選3番手。
決勝Aメインでは序盤でN口さんに抜かれピッタリと張り付いていきます。
ストレートエンドでN口さんをかわして再び3位に。
その後はトップ争いの2台に絡めず3位を淡々と走ってゴール(=゚ω゚)ノ
序盤の小ミスが響いて追いつけなかったですね(;'∀')

お次に2WDモデ。

予選1ラウンド目、割と順調に周回していたらラスト2周あたりで車がフラフラになり失速。。。。
何とかゴール出来、9番手で踏みとどまりました。
ピットに戻ってマシンを見ると、リヤダンパーステーのダンパーを取り付けるねじがポッキリ折れていましたΣ(゚д゚lll)ガーン

予選2ラウンド目。
ダンパーのねじも交換し、快調に周回を重ね4番手タイムをマーク。
モデも中々濃いメンバーが集まっている中でのタイムなので素直にうれしかったです。

予選3ラウンド目。
2ラウンド目よりも少しタイムが落ちたけど5番手タイムを出し、予選は4位。

決勝Aメイン。
スタート直後に3位を走るKAZUKI君がミス、3位に浮上します。
ちょこちょこと細かいミスをしてしまい、後ろからN川さんに追われて抜きつ抜かれつのバトルを展開。
レース中盤に差し掛かったところで、またもマシンに異変が。。。
リヤダンパーのアーム側のねじがぶっ飛んでそのままリタイヤとなり、Aメイン10位で終わりました(´;ω;`)

4WDモデ

予選1ラウンド目でリヤダンパーステーのナットが吹っ飛び痛恨のリタイヤ( ノД`)シクシク…
その後は崖っぷち状態で予選を走り、何とか予選7番手につけました(-_-;)

決勝Aメイン。
序盤から細かいミスが目立って先頭集団に置いて行かれますが、順位を1つ上げて6位でゴール。

今回のレースはダンパー周りのねじの脱落によって非常に勿体ないことをしてしまいました。
レース前のメンテで大丈夫だろうと判断して臨んだ結果は散々・・・(-_-;)

自分の車作りの至らなさに対して猛反省です。
特に2WDモデで念願のHBマシンでの表彰台が見えてただけに今回のレース内容が情けなかったし、
非常に悔しかったですね。

今回のレースを教訓に、レース前の車づくりを徹底的に見直していこうと思いました。

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かなり暗~い内容となりましたが、とりあえずスーパーストックで1個表彰台ゲット(;・∀・)

2WDモデも4WDモデもAメインに残っているので後日セッティングシートを書いてみようと思いますん(=゚ω゚)ノ

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Stocks Combat2019 Western stage参戦記

少々更新が遅くなりました( ̄▽ ̄;)

というわけで先日24日にRC MANIAX ARENAで行われたストックコンバットに行ってまいりました(・ω・)

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D216で参戦するのは2回目、前回参戦した時は2年前でインビテーションクラスに上がったばかりでしたね。
そして盛大な公開処刑をくらってダントツのビリ。。。

な~んて辛い思い出もあったりしますが、今回は車の作りもかなり変わってるのでどうなるやら・・・(^_^;)

前日練習ではタイヤのチョイスやらバネやらをひたすら確認してある程度のまとまりは出てきた感じ。

基本的にはアンダーに悩まされっぱなしでしたが(--;)

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レース当日。

これまた多くの人で賑わっております(・ω・)
ストックコンバットが行われ始めた時よりも明らかに参加人数が多くなっており、活気に溢れていました!

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今回はHB RACING JAPANのチームメイトのI氏と2名体制で臨みました。

コントロールプラクティスはチャンプ戦でAメインヒートに入ってしまったのを教訓に走り
マニアリ戦では18番手とちょっと落としすぎたかなと(;'∀')

予選1ラウンド目はフロントの曲がり具合を確認しながらそつなく走り13番手。
予選2ラウンド目でフロントのバネやキャンバーを変更してトライ。
しかし思ったよりも曲がらず、寧ろアンダーオーバーがきつくなって15番手タイム(-ω-;)

予選3ラウンド目はフロントダンパーのステー側を1段立ててトライ。
フロントの初期の入りは良くなったものの、コーナー後半の曲がりは改善されず四苦八苦(;´Д`)

しかもミス連発で捨てポイントになりました。

決勝前に世界3位のユースケ君や足立さんからマシンを見てもらって色々とセッティングのアドバイスやら
指摘事項を多数いただきましたW
ダンパーが全体的に柔らかいとのことだったので、前後とも一段ずつオイルを固くすることに。

更に後半の曲がり具合を改善するためにフロントバネをさらに柔らかくしたり、ダンパーの角度を戻したりと
バタバタやっていました(;'∀')

決勝。

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まさかのチームメイト同士での対決が実現に。

ストックコンバット前にボスから「仲間内で潰しあわないように」とメッセージをいただいておりましたが・・・・・(;'∀')

この時、既にボスの掌の上で二人とも転がされているとは知りもしませんでしたw

決勝はBメイン5番手スタート。

スタート直後にバンク前の2連でI氏がショートジャンプでまさかの転倒!
すぐ後ろを走っていたので空中で逃げることもできずそのまま突っ込んで、2台仲良く最下位に(;´Д`)

その後は後ろの方で知られざる壮絶な仲間内でのバトルが続き終盤で自分がミスってBメイン8位ゴールでした(´°ω°)チーン

決勝はセット変更が裏目に出て更に曲がらなくて厳しかったです。
ダンパーの角度よりフロントアッパーアームの長さを変える方が良かったのかも(-ω-;)ウーン


チャンプ戦、マニアリ戦の2戦の合計ポイントでインビテーションクラス総合10位になりましたが、
Aメイン勢とのポイント差はかなり大きく、個人的にも満足してません。

もっと僅差で競り合えるように来年また出直して来ます!

Stock´s Combat 2019 Eastern stage参戦記

というわけで、今年のストックコンバットが始まりました!

27日に行われたストックコンバットのチャンプ戦に参戦してきました(・▽・)

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オープンクラスが約80人、インビテーションクラスが25人で延べ105人のエントリー!レース当日は大変盛り上がりました(・ω・)

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GAGAの高橋さんとコータ様に挟まれながらのコラボショット(笑)

例年通り、インビテーションクラスに参戦しました。

前日の練習ではとにかくフロントタイヤの組み合わせとリヤのインナーの加工の違いをひたすら試して細かいセット変更を確認しました。

レース当日。
まずはコントロールプラクティス。
路面の状況、マシンの動きを確認。
とりあえず無難に周回( ̄▽ ̄;)


んで結果を見るとまさかのAメインヒート9番手にΣ(゚ロ゚;)
普通に見れば凄いじゃん!!ってなるかもですが、これがまた辛~い状況なのです(´;ω;`)

Aメインヒートのメンツはほぼ全日本トップ10メンバー。
当然、僕よりも遥かに速い人達なので、速さ的に譲らなければならない場面が多く、タイムが出しづらくなるのですヽ(;▽;)ノ

出来ればBメインでこっそりとタイムを上げたかったのですが.......(´°ω°)チーン

予選1回目。
全日本トップ10メンバーと同じヒートで予選を走るのはこれが初めてで緊張しまくりです((((;゜Д゜))))
この時点で自分が体験したことの無い未知の領域に入り、ガクブル状態で走ってミスを連発(゚д゚lll)
中々立て直せませんでしたね。

この時点で総合15番手。

予選2回目。
一回目はガチガチでしたが、2回目を走る前に何がいけなかったのか、何をするべきなのかを良く考えて2回目に臨みました。
とりあえずミスを減らすべく周りのペースに惑わされないように自分のペースで走ること。
後は気持ち的に開き直ってしまうこと!
そんな感じで走ったら結構無駄な力が抜けて冷静さを取り戻せたかなと思います(´-ω-`)

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予選2回目、3回目はそれぞれタイムアップして10番手タイムを2つ取ることが出来ましたが、いよっちとのポイント争いでBメインポールになりました。・゚・(ノД`)・゚・。

車の調子は悪くなく、人間的な要素でミスった部分が多かっただけに悔しかったですね。

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決勝。
操縦台に立つと隣のGAGAの高橋さんがジーッと見てきますw威圧とも受け取れるアツーイ視線が気になりますが集中集中w
Bメインのメンツも中々濃く、N川さんとK井さんも調子が良さそうで、一筋縄ではいかないかなーと思ったBメイン決勝。

スタートも決まり自分のペースで無理しないように走ることに集中することにしました。
序盤から抜け出して、2番手にGAGAの高橋さんが上がってきたところで隣から何やら念仏が聞こえてきましたが、シャットアウトw

そのまま逃げ切ってBメイン優勝となりました( ̄▽ ̄;)

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インビテーションクラスに出てから過去最高記録ですが、Aメインの壁は中々越えられません。
この全日本メンバーにいかに割って入れるようにするのか、今後の課題として色々と修行していかなければなりません(´・ω・`)

今回、久々にD216で参戦しましたが、昔よりもかなり良い方向に車を作ることが出来たかなと。
まだまだ引き出せそうな部分があるので引き続き色んなテストをしていきたいと思います。

車作り、メンタル、やらなきゃいけないことは多々ありますが次戦のマニアリ戦も頑張りたいと思います!

マニアリ7周年レース参戦期

さ~て、グダグダブログもサボりすぎてもはやカビが生えそうですが、久しぶりに更新します(;・∀・)

今回はマニアリの7周年レースに参戦してきました!

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去年の台風の被害を受けたマニアリ。
全国のラジコンユーザーの支援もあって立ち直りました!

テントは張り替えられ、より明るくなっています(・ω・)

そして、全国から熱いバギー野郎とゲストのサポートドライバーが集結!

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超大物ゲストで世界の原選手が参戦!
マシンはHBのD216。

僕がラジコンを始めた時からリスペクトしており、原選手の走りを間近に見るのは初めてでした。
また、原選手に話し掛けようと思いましたが、何て話しかければ良いのか、緊張しまくってました(^_^;)
話し掛けると気さくに接して頂き、色々と興味深いお話を聞かせて頂きました(・ω・)

さて、肝心のレースの方ですが、クラスは3クラス。
13.5トラック、13.5ストック、17.5ストックの3カテゴリーから1つエントリー。

レーシングトラックは持っておらず、17.5TクラスはマニアリのEXPドライバーに認定されているので必然的に13.5Tクラスにエントリー( ̄▽ ̄;)

マニアリのレースは何回か出てますが、まぁメンツが濃いこと(;・∀・)
この人達が全日本に出てきたら自分は一体どこまで落ちるのだろうかと思わんばかりにレベルが高いです。

前日練習に全日本セットで走るも曲がりが足りず、フロントのアッパーアームやアッカーマン、バネなどをガンガン変えていきます。
上位陣のタイムには及ばないものの、ある程度の仕上がりにはなったかなと。

レース当日。
予選は2回。
一回目は序盤は良かったものの、後半でグリップ剤の効果が切れてきたのか急にミスが多くなり失速(´°ω°)チーン
後で見たらレース直前にデフの締め込み調整を緩めすぎていてダメダメでした(´;ω;)

予選2回目。
デフも再調整して臨みましたが、ちょこちょこミスを出します。
一回目よりタイムを上げましたが、周りの人がそれ以上に上げてきたので予選18位とスーパーラップ圏内に届かず(;-ω-)ウーン

決勝
Bメイン8番手スタート。
スタート直後にクラッシュに巻き込まれ最下位に(´;ω;`)
1人だけ置いてきぼりを喰らいましたが、淡々と走っていると前でごちゃついて差が詰まってきました。
何台かミスってるところをパスし着実に順位を上げるも終盤でミスって最終的に8位ゴールでした(;´Д`)

反省点としては集中力が最後まで持たなかったのと、レース運びが良くなかったことです。
車の動きは良かっただけに勿体ないことをしてしまった(;-ω-)ウーン

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一方、13.5クラスのAメインはD216を駆る原選手が翔ちゃんや天ちゃんの猛追を振り切って優勝Σ(゜Д゜)
レイダウン全盛期の現在、スタンドアップマシンであそこまで走るのには驚きました!

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不利な状況の中でもブレない走りをしていた原選手。
僕もそういう走りを身につけられるように色々と試してみようかと思います(・ω・)

今回のレース、僕個人的には不甲斐ない結果だったので、もっと上を目指して戦えるように頑張りたいと思います。
イベントとしては非常に盛り上がり、関西の人達とも色んなお話が出来て楽しかったです\(^o^)/

次のレースはストックコンバット!
少しでも上の順位を目指せるように準備していきますかね!

チャンプスタジアム月例8月戦参戦記

というわけで厳しい暑さが続く中、チャンプスタジアムの8月戦に参戦してきました( ˙-˙ )

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今回はストックリーディクラスが42人エントリーと過去最多の盛り上がり様Σ( ´・ω・`)

そして、珍しく4WDモデが2WDモデの人数を超えました(;・∀・)

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僕はいつも通りにRB7でスーパーストックと2WDを兼用エントリー、4WDはD418で今回がデビュー戦になります(・ω・)


まずはスーパーストックから書いていきますかね~

スーパーストックは予選で3周立て続けのラップを競い、とりあえず1分切りをして予選は4番手。
決勝は序盤にT田さんがペロンと捲れてくれたおかげで3番手に浮上(・ω・)

前を走るいよっち&化け野さんは既に先に行ってしまってるのでひたすら3位を淡々と走ってゴール( ̄▽ ̄;)

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オール19秒台の周回にはまだまだ遠いですね( `・ω・) ウーム…

2WDモデ
予選1R目で全日本AファイナリストのKAZUKI君と熾烈なトップ争いを展開。
お互いに近い場所でタイムで競り合い、1秒以内でのバトルを終盤まで続けます。
最後の方で追い上げてゴールするも0.7秒差でKAZUKI君に負けました。
抜きつ抜かれつの良いバトルが出来て2人で思わずハイタッチヽ(・∀・)ノ
正直、KAZUKI君とこんなバトルが出来るとは思っていなかったですが、奇跡の予選3番手ポイントゲットΣ(゜Д゜)


予選2R目はKAZUKI君を抜いてトップで名前を呼ばれますが、呼ばれた瞬間にミスってギャラリーからめっちゃ笑われましたヽ(;▽;)ノ
ミスはちょいちょいあったけどペース的には悪くなかったんですけどね(;´Д`)
2R目終了時点で4番手に落ちる(;-ω-)ウーン

予選3R目
暑さのせいか、集中力が切れたような感じがしてミスるミスる(´;ω;)
予選3ラウンド終えて総合6番手( ˙-˙ )ムムム

決勝
スタート直後にクラッシュに巻き込まれ9番手位まで落ちます。
その後はコツコツと順位を上げて5番手でフィニッシュ。
序盤の展開が勿体ないなぁと反省。。。

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1周目の24秒が痛い。。。

4WDモデ
予選1R目はミスが多く辛うじて16周に突入。

2、3R目は16周5分00秒に迫るペースで走るもそれぞれミスってしまいますが何とか16周のシングルに入ります(;´Д`)

決勝
スタートは上手く決まり、前の車について行きます。
レース中盤でいよっちとバトルを展開し、その最中で3連前でパイプに引っ掛けて自爆。
すぐ後ろにいたいよっちも巻き込まれ、クリーンな競り合いをしていただけに申し訳ないことをしてしまったと猛反省。
その後は気持ちを切り替えて自分の走りに集中して4番手を走るS本さんを追い掛けます。
最終ラップでピッタリと張り付き勝負に出ようと思ったのですが、鉄壁の走りの前になす術もなく5番手でフィニッシュ。

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後半はかなり追い上げましたが届かず(;-ω-)ウーン

D418のデビュー戦としては大成功では無かったけど、上位陣とバトルが出来る位のパフォーマンスが予選の時から出せていたので悪い結果では無かったかなと思います。

北海道のボスから『チャンプのセッティングシートを書いてくれ』とお願いされていた部分もあり、とりあえずAメインに残らなきゃ説得力に欠けるので、Aメインに残ることが出来て個人的にはこのレースの目的は果たしたかなと(・ω・)

で、近々D418のセッティングシートをアップする予定ですが、
9月はマニアリ7周年、10、11月はストックコンバットなので
D418はチャンプ12月戦までお休みになるので、しばらくは2WDの修行に励もうかと思います。

あまり上手くまとまらない終わり方ですが、とりあえず暑い中皆さんお疲れ様でしたm(_ _)m

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主にチャンプ相模原に出没していますん(・∀・)

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