チャンプ月例6月戦

というわけで、チャンプスタジアム6月戦に参戦してきました\(^o^)/

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今回はストックと約2年ぶりにSCクラスに参戦!

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ストックは1R目から4R目まで全て三位ゴールで総合8位orz

車の動きに不満はないんですけど、自爆&バックマーカーに巻き込まれるのが非常に多かったですね(-ω-;)

で、今回は気づいてしまったのです。


今までの考え方では車の仕上がりによってメンタルが変わってくると思ってたわけですが、
車が良くても人間のメンタルが追いついていかない状況になってしまったのです。・゚・(ノД`)・゚・。

ここ最近Aメインに残れなかったりしている理由の一つでもあり、克服が全然出来てませんね。。。

色々考えてるけど答えは出ず(-ω-;)ウーン



んで、お次はSC。


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2年ぶりの参戦ということでレース三日前くらいからまずはメンテ。

ダンパーオイルも何番入れたか忘れてますし、ボールデフに関してはグリスが乾いたのか、粉吹いてましたからねw(;´Д`)


SCの予選は二週連続のベストラップ方式。

スタートする順番も自由、途中でピットストップして車間距離を確保するのもありです(。^ω^。)

SCクラス2連覇しているS尾さんと予選から終始バトルしてましたね( ̄▽ ̄;)

予選3R目はチームチャンプの皆にタイヤ交換をお願いしました( ̄Д ̄)ノ

レース中にタイヤ交換が出来るのもSCクラスの良いところですね。

さて、タイヤ交換した甲斐もあり、タイムアップして46.5秒まで上がりましたがS尾さんのタイムにコンマ2秒届かず予選2位( `・ω・) ウーム…

流石に2年ぶりに叩き起した車では厳しいか( ̄▽ ̄;)


で、今回のSCに出て思ったのが、周りの車のパワーが上がってるなぁと。

S尾さんに限ってはフレタのパワーレベルをかなり落としていたみたいですが、決勝では明らかにパワーが上がってたなと( ˙-˙ )ムムム

決勝はスタートも上手く行き、S尾さんについて行きます。

左テーブルトップでバランス崩した所をなんとか抜いてトップに。

しかし、自分の車はパワー無いし、これ以上握ったら多分ミスするなぁと思ったので、自分のペースを崩さないように走ることに。


ストックではメンタルがボロボロだったのに対し、SCは程よい緊張感を保ちつつ落ち着いて走れたと思いますん(。^ω^。)


周回タイムは明らかにS尾さんの方が速く、何度も猛プッシュを喰らいましたがとにかく淡々走り!( ˙-˙ )タンタンターン♪


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最後の最後まで気の抜けないレースでしたが、優勝出来ました\(^o^)/


そして、最後の抽選会のじゃんけん大会で



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今回の大物、MT44ゲットしますた\( 'ω')/ヒィヤッハァァァァァァァア!!!

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4/30 チャンプスタジアム

はい、というわけで出没しました(。^ω^。)


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5月末に行われるストック選手権に向けてひたすらストックの特訓!


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今回はギヤデフのセットを変えて、AXONの3000番から5000番に変更。


車の前に出る感じが強くなり、若干ピーキーな動きをしていましたが、大分治まり中々やりやすい車に\(^o^)/



そして、前回の記事でお伝えしましたように、


ライアン・メイフィールドが来店しました(。^ω^。)


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午前中、メイフィールドが走行し始めてある程度コース慣れしたところで、無謀ながら真っ先にバトルを仕掛けました( ̄▽ ̄;)


まだモデでも操縦台前3連が飛びにくい状況で仕掛け、真ん中のロータリーでインに入って軽く横っ腹を突っついた瞬間、
『OH!!』と声を発してましたw

その後は個人的にメイフィールドの喘ぎ声がツボに入り完全に集中力が切れましたw

まぁ、アレですよ。

おもてなし的な感じでギャラリーを笑いに巻き込んでやりました(*´∀`)


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午後はヨコモさんによる抽選会とメイフィールドの質問タイム。

抽選会は何も当たりましぇんでした(笑)


そして、抽選会後の走行は、一般ユーザーの車を運転したり、アドバイスして頂きました




僕のストックマシンをメイフィールドに運転してもらいました\(^o^)/

メイフィールドの評価
・フロントの初期があって素直に曲がる
・パワー感は問題ない
・ニュートラルブレーキ入れてるか聞かれ、入れてなく、樹脂ピニオンを使ってると言ったら納得してくれました。
・欠点はステアリングを少し戻した時にタイヤが戻らない→ステアリングEPAが大き過ぎ、トリムを見直すと良い


という評価を頂きました。

早速ステアリングEPAとサブトリムの調整。

EPAは大き過ぎて戻す時にロック状態になってた。

これをわずか1分の走りで見抜くのは凄いの一言です( ̄▽ ̄;)

更に、走行前に『stock car』と言ったらそれに合わせて走行スタイルを変えてました。


砂がかなり出ていてタイヤはほぼスリックだったのに21.5秒という超人タイムを出してました(;´Д`)

夕方以降はメイフィールドの握り方を少しでも体得するためにひたすら握る練習。

どんなにアンダーになっても


どんなに車が暴れても


とにかく握って車を前に出す練習をひたすらやりました(´・ω・`)

まだまだタイムには現れてませんが、同じ車であれほどのタイムが出せるなら、やはりドライビングをもっと詰めていかなきゃと思いました。


当面はセットはあまり弄らず、ひたすら走りまくって身体に覚えさせていこうかと (。-`ω´-)


修行あるのみ!

4/30 チャンプにスーパースター来訪!!

自称チャンプスタジアム広報係長として宣伝させていただきますよ(。^ω^。)



何と!!


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電動バギーで世界トップクラスのドライバー、


ライアン・メイフィールドが来訪します!

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紛れもなく世界の頂点に立つスーパースターがチャンプに来ます\(^o^)/


世界トップクラスの走りを間近で見れる機会なんてそうありません!


この機会にチャンプで一緒に走るのも良し!

走りを見るのも良し!


是非ともチャンプスタジアムにいらしてくださいね~\(^o^)/



そして何と!









なんとなんと!





























マッサが出没します。



ここ、テストに出ますからね~要チェックですよ~“〆(゚_゚*)フムフム





・・・




・・・・・・・・・(´ ゚ω゚`)ドヤー

えっ?


お前の出没情報はいらねーよっ!!





あ、要らない情報でしたかね?( ̄▽ ̄;)サーセン


とまぁ多くの人で賑わいそうなのでチャンプさんも商売繁盛ですかね( ¯ω¯ )



チャンプスタジアムさん、宣伝はこの位でよろしいですかね♪(。^ω^。)

チャンプNEWレイアウト(。^ω^。)

ついにコースレイアウトが変わりました!

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今回のレイアウトはコンビネーションジャンプが増え、全体的にリズムを刻むようなコースになりました\(^o^)/

操縦台前の4連、操縦台右側の3連はミスると場外ホームランになりやすそうなので皆さん注意してくださいね~(。^ω^。)

というわけで、中々難しそうなテクニカルコースですが、四駆もストックもタミチャレ車もそれぞれが楽しめそう感じです。


僕も早く走りたいけど全日本の二次予選終わるまで走れないのが辛い。・゚・(ノД`)・゚・。

久々のチャンプ(。^ω^。)

というわけで、3週間ぶりにチャンプに行ってきました\(^o^)/


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コースレイアウト変更前の最後の日曜日ということもあり、かなり多くの人が来てましたね(。^ω^。)


んで、今回はストックのD216で練習。

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アルティマはカーペット車になっていて、土用に戻すのも面倒なので6月の全日本が終わるまではノータッチ。


四駆はマニアリのバトルフェスティバルまでずっと走らせてたからちょっとお休み~(-_-)゜zzz…

ということでストックマシンで走行なわけです (。-`ω´-)


まずは1パック目。


マニアリ、谷田部と平らな場所で走ってたのでギャップで四苦八苦(;´Д`)

この日は珍しくポンダーを載せずに走行。
単に載せ変えるのがめんどくさいだけでしたが( ̄▽ ̄;)

セットも変えずにひたすら手のリハビリとスロットルワークの練習をしてました(´・ω・`)

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あえて山の少ないタイヤでひたすら練習。


ひたすら、そ~~っと握る練習(・ω・)

スロットルワークを丁寧にコントロールするという意識で練習したら結構集中出来たかなと(´・ω・`)


この日は周回数的にも500周は走ったので次にチャンプで走る前にギヤボックス開けてアイドラギヤの摩耗を確認しておきますかね( `・ω・) ウーム…



さて、6日~8日はチャンプスタジアムのコースレイアウト変更が行われます!

どんなレイアウトになるか楽しみですが、来週の日曜日は谷田部に行こうかと。


んで、その次の周は全日本選手権の二次予選、

その翌週がチャンプのレースなので実質1回しか練習出来ませぬ(-ω-;)


あえてぶつけ本番で走ってみるのもアリかも知れませんね(・ω・)


あ~谷田部用のタイヤ作らなきゃ(;´Д`)

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Author:massa
サーキット行くたびにガッシャーン!!万年初心者のピヨピヨ走行にご注意!
主にチャンプ相模原に出没していますん(・∀・)

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