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B6.1Dメンテ(´・ω・`)

今週末は大阪のマニアリでStock's Combat Wester stageが開催されます!
というわけでメンテ開始(・ω・)

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タイロッドがガタガタだったり、ベアリングがゴリゴリしてたりと、買ってからあまりメンテしてなかったので流石に車が傷んでますね(;´Д`)

メンテ中にYouTube見たり、色んな人のセッティングシートを読み漁ったりして全然メンテ進みませんでした( ̄▽ ̄;)

明日はデフとダンパーをメンテするか(;-ω-)


さて、今年のストックコンバットもインビテーショナルクラスに参戦。
去年は屈辱の最下位となりましたが、今年も最下位の可能性は非常に高いですね(;´Д`)

何よりもマニアリとの相性が悪い!

なんて言うんですかね、路面を捉えにくいというか、グリップ感をあまり感じ取ることが出来ないあの感じ。
今年は指定のグリップ剤が使えるということで、これまた未知の世界になってしまうわけですが(;´Д`)

モーターも13.5Tのノンブーストなので去年のブースト・ターボに比べれば少しはやりやすいかなぁ(´・ω・`)

マシンも周りの情報を共有できるようにアソシに変えたし。

それでもメンツ的に最下位になる可能性は超濃厚ですが、やれることをしっかりとやって自分が納得のいく走りが出来たらそれでいいんじゃないかなと。

インビテーショナルクラスで戦うのがどれだけ無謀なのかは自分が1番分かってるつもりなので、とりあえず今年の目標は2戦とも最下位を免れるってことにしておきますん( ̄▽ ̄;)

あ~準備が中々進まない!

メンテも終わってない!

本番まで間に合うのか!?(;´Д`)

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チャンプスタジアム6月戦参戦記

最近は更新頻度が下がり、レース後の更新を期待して見に来ている方々をことごとく裏切ってしまってすいません( ̄▽ ̄;)

えぇ、ネタは色々とあるんですよ。

ただブログ主のやる気が無かったりネタが賞味期限切れしたりと、まぁ色々あるわけですがざっくりと書いていきますん(;´Д`)

というわけで、チャンプスタジアムの6月戦に参加しました。

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今回はストックコンバット前ということもあり、エントリーは2WDモデと4WDモデの2クラスだけで、ストックは出ませんでした(´・ω・`)

朝の練習走行も程よいところで終わらせ、ピットでまったりしてると・・・

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コータ様表敬訪問!そしてマシンチェックを始め・・・

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フロントタイヤが剥がれてるのを指摘されました( ̄▽ ̄;)
他にも色々と突っ込まれましたけど内緒です(笑)

そんなかんやで準備を終えてレース。

まずは2WDモデ。
予選1回目、スリック路面だったのでスリックタイヤを履くも、タイヤがドンドン剥がれていって全然握れないしミス連発で16周代に沈む(´°ω°)チーン

何度も接着しても剥がれるので寿命と判断して4駆に付いてたスリックを使って2ラウンド目に臨みます。

2ラウンド目はちょいちょいミスをするも17周代に入れ2ラウンド目終了時点で暫定10位。

今までの傾向からして9位とか10位辺りにいるといつもBメインに落とされるんですよね~(;-ω-)ウーン

予選3ラウンド目。
路面が少し乾いてきてスリックが微妙な食い方していてミスもちょいちょい。。。
17周代は入ったが、同ポイントのタイム差でBポーに転落しました(´;ω;`)

3大会連続Bポーという、ある意味狙うのも難しい偉業(?)を成し遂げてしまったわけで、2WDモデはここ最近Aメインに入れませぬ(´;ω;`)ウゥゥ

決勝Bメイン。
スタートして1周でダンパーが外れてリタイヤ(´°ω°)チーーーーーーーーン
リヤサスアームのダンパー穴のインサートがバカ穴になってしまい脱落(´;ω;`)
N方さんやコータ様に直してもらうも、コース復帰して即脱落。。。
結果最下位となりました(´・ω・`)

穴が広がっていたのを瞬着とかで騙し騙し使っていたのですが、最後まで持たなかったですね。
これは完全に整備不良ですね(;´Д`)

四駆は卒なく走っていましたが、2ラウンド目でMCを務めるコータ様に
『マッサ選手、このままいけば18周ペースですよ!』
と言われ、そうなると何がなんでも入れてやるぞってスイッチが入るわけでして( ̄▽ ̄;)
ギャラリーも勝手に盛り上がっているのでとりあえず全集中力を使って18周にトライ。
後からコウキ君が来たので、前に行かせて付いていく作戦を決行。

しかし、コウキ君は19周という超人的なペースで走っているので、あっという間に置いていかれました(´・ω・`)
で、レース終盤に差し掛かり、一時17周代ペースに落ちるも何とか立て直して18周入りました。
この日1番の会心の走りだったかなと( `・ω・) ウーム…

2ラウンド目で予選4番手と好位置に付け、予選3ラウンド目は18まで2秒足らず。

予選は6番手。

決勝はスタート直後に混乱に巻き込まれ最下位近くまで落ちます。
その後、何とか追い上げて、3位争いが団子状態になってる集団に加わるも、もみくちゃにされて下位に転落(;-ω-)ウーン

結果、8位でした(´°ω°)チーン

四駆は表彰台の希望が見えてただけに悔しかったです。

まだまだ修行が足りませぬ!


んで、レースが終わったあとは


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チームチャンプのメンバーで焼肉を食べに行って反省会しました(´・ω・`)

さて、次のレースは月末のストックコンバット・マニアリ戦!
出来うる準備はしておきたいと思います!

B6.1D強化月間(´・ω・`)

さて、ストックコンバットまで1ヶ月切ったということで、本格的に準備を進めていこうかと思いますん(´・ω・`)

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B6.1D久々の登場(・ω・)
今年もインビテーションクラスに参戦ということで


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13.5Tノンブースト仕様に変更(・ω・)
モーターはREDS RACING のVX2 JMRCA。

マッチモアのV1と同じかそれよりも強いコギングでトルクもりもり( ̄▽ ̄)

ドッカーンって感じはなく、オリオンモーターみたいにスムーズに滑らかにパワーが出る感じで扱いやすい印象でした。

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リヤのトラクションを強化すべく、真鍮のサスホルダーを装着。
後ろが重たくなった分、バッテリーを前に寄せて丁度良いバランス。

コンバットで使うと想定してフロントタイヤとウイングのテストをして、大体の傾向やらバランスの変化は感じ取れたので収穫あり。

更にダンパーオイルを固めにしたり、ピストンを変えてみたりとそれぞれの傾向を模索。

とりあえず去年と同様にインビテーションクラスで最下位にならないことだけを考えて黙々と練習しました( ̄▽ ̄;)

マニアリ戦は指定のグリップ剤が使えるということで、現地に行ってからグリップ剤でどれだけセッティングが変化するのか、未知数です(;-ω-)ウーン

グリップ剤のノウハウとかあるんだろうなぁ( `・ω・) ウーム…

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そんなかんやで走ってたらリヤハブが折れ~の、ベアリング粉砕と、大分壊れ始めてきたのでここらでフルバラメンテが必要かもしれませんね(;´Д`)

ストックコンバットまでそれほど時間は無いですが、やれることをしっかりとこなしていきたいですね(・ω・)

Stock's combat2018 エントリー受付中!

というわけで、昨日の午後7時よりストックコンバット2018のエントリーが始まっております!

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第1戦 RC Maniax ARENA
日時:2018/7/1

エントリーはこちらから↓↓↓
http://entry.mtabe.com/RCMx/


既に多くの方がエントリーを行っておりますので、参加してみたい方はお早めに!!!

インビテーションクラスのメンツ濃いなぁ~(;'∀')

D216 セッティングシート④

先日行われた長野・MOCのセッティングシートを書きました( ^ω^ )

2018060100354001d.png

※セッティングシートをクリックすると拡大します。

前回よりも大幅にセットを変え、車の作りもかなり変わってます。

2018052323414330f.jpeg
↑履いてるタイヤとフロントウイングは無視してください(・Д・)
シャーシの中はざっとこんな感じです。

・特記事項
シャーシはEXOTEK
アイドラギヤはサーパントSRX-2MHのアルミ
リヤダンパーはアームの前(左右のアームを入れ替えると付けれます)
アンプは前に搭載

毎度のことながら、参考程度でお願いします( ゚д゚)

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主にチャンプ相模原に出没していますん(・∀・)

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