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F103リフェ化計画

ついに買ってしまいましたよ~!






この子をっ!!



IMGP1186.jpg
こいつさえあれば最高の暇つぶしが出来るとですよ(´∀`)b


会社帰りにレジャランで軽く走るのもありだし、







てか





















毎日出来るやん!!\(゜ロ\)(/ロ゜)/






これは早速テストするしかないっしょ!



とりあえず、テストするためにこのモーターを購入。

IMGP1187.jpg
カワダの23Tモーター。

オジサマ方に聞いたところ、リフェはブラシアンプでも使えるのだとか(-。-)y-゜゜゜


ふむふむ。なるほど。



なら












テストの対象になる車は


















F103しかないっしょ!



何故かというと、リフェを持った瞬間に非常に軽いこと。

この軽さは魅力的ですが、ツーリングカーのように片側メカ、片側バッテリーだと軽さが仇になってしまい、重量バランスが崩れてしまいます。
バランスを取ろうものならウエイトを相当積まなきゃです。これではせっかくの軽さを生かし切れないということでセンターバッテリーであるF103をチョイス!


早速、週末にもテストしようと思います(^O^)


いや~これは楽しみだ(´∀`)b♪

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No title

F103でバッテリー重量が軽くなると
リヤトラクションが稼げないので、
意外とマッキーになるという罠。。

逆に、どうしてもグリップしない場合は
ウェイトを積むべし。。

グリップバランス(タイヤ選択)と
重量バランスの再確認が必要でっせ。。

No title

AL106B+は使いこなせるようになったのかね。
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